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BYDSHARK曝光!1.5T插混,海外市场独享?

来源:易车网   时间:2024-08-07 03:30   编辑:竹隐   阅读量:14882   

对于咱们而言,BYD SHARK的设计没有太多惊喜了,因为我已经看了很多它的无伪谍照、实车图了,不过它的外观还是很有力量感,比方说巨型的中网、粗壮的C型灯组以及大尺寸的银色下护板等等,都给人粗犷的既视感。

尾部货箱的设计就更无需多言了,皮卡都长这样!靠近后风挡位置配备了黑色的龙门架,而尾部则配上贯穿式LED灯,与车头相呼应,而货箱门板上还刻有“BYD”品牌英文,比亚迪的新车基本都舍弃了“BUILD YOUR DREAMS”。

尺寸方面,新车长宽高为5457/1971/1925mm,轴距达3260mm。比长安猎手要不少,但略小于长城山海炮Hi4-T,由于不会“攀比”乘员舱的空间,因此对于皮卡而言,车长以及车宽的数据意义更大,毕竟空间大载物能力就更强。

内饰方面,BYD SHARK依旧沿用乘用车的设计思路,与方程豹的座舱设计类似,不过BYD SHARK要更加硬派,包括开放式的副驾储物格、副仪表的独立拉手等等。不过,全液晶仪表以及中控屏(12.8英寸)都配备到位,而且空调出风口加入了橙色点缀,而座椅也采用了橙色的缝线。

配置上,BYD SHARK拥有HUD调图显示、手机无线充电(50W)、手机NFC钥匙、手机APP远程控制、VTOL外放电功能、自适应巡航、后碰撞预警等等丰富的配置。

BYD SHARK共享了方程豹所采用的DMO混动平台,能够提供越野专用纵置EHS、越野专用后驱、云辇-P系统等等。动力上使用1.5T引擎+驱动电机的插混系统,牵引质量高达2500kg,匹配自家刀片电池,提供100km纯电续航、840公里综合续航。

N点评:在皮卡领域,比亚迪算是“新人”,长城才是大哥级人物,在刚刚过去的4月份全球销量超1.8万辆,国内的市场占有率接近50%,而市场上还有前段时间才上市的长安猎手,而传统的品牌,如江淮、五十铃等等仍有一定的竞争力。BYD SHARK要如何破局呢?小编觉得,它的首发选择在墨西哥,思路是正确的,首先墨西哥的皮卡环境比国内的要好很多,那边的市场潜力更大,随后BYD SHARK可能会进军东南亚市场;待国内政策明朗(皮卡解禁)之后,再考虑国内上市也不迟。您觉得呢?(文:VITAMIN,图:网络)

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