创新+用心好而不贵，零跑汽车“动真格”，要吞下15万级市场？

全球汽车工业正处于电子电气化转型期，人们的购车理念随之转变，新能源汽车顺利走进千家万户，市场保有量不断提高，实力与传统燃油车不相上下。随着新能源汽车在续航、补能、电控、智驾、智舱等方面的技术突破，人们逐渐对燃油车失去兴趣，新能源汽车市场迅速壮大，对应的竞争同样激烈，车企之间开启了一轮又一轮内卷竞争，受益的自然是我们普通消费者！创新+用心=好而不贵，零跑汽车“动真格”，要吞下15万级市场？

2024年，是零跑进入汽车领域的第八年，八年间始终坚持“以用户需求为中心”的造车理念，以全域自研掌握核心技术，以架构技术迭代升级实现产品蜕变，打出“15-20万的零跑价格，30-40万的用车享受”口号，为用户打造好而不贵的标杆级产品。

进入2024年后，零跑汽车便公布技术领域的创新成就-零跑LEAP3.0架构，架构涵盖六大模块的智能电动核心技术:在整车架构层面，零跑汽车自主研发的全球化架构，通用化率提升至88%，在确保整车性能一致性、零部件高匹配度的同时，进一步控制造车成本，让零跑汽车掌握“定价权”，在内卷竞争中实现“双赢”；四域合一中央超算下的自研中央集成式电子电气架构，让秒级OTA升级成为现实，以软件定义汽车，“千车千面”不再是梦想；

自主研发的智能油冷电驱，在减小体积、提高性能的同时，具备超静谧运行优势，为搭载舒适座舱提供支持；自研的行业领先CTC2.0电池底盘一体化，实现核心构件的极致一体化设计，减少对座舱空间的侵入，电池组始终处于高效运行环境，提高整车安全性能；在中央集成式电子电气架构，自研智能座舱拥有无限可能，人机交互体验快人一步；自研智能驾驶系统具备持续进化优势，功能表现更贴合国内复杂的出行环境。六大模块技术已经量产上车，零跑C10便是零跑LEAP3.0架构下的全球首款车型。

汽车制造并非简单的零件整合，具备强大自研能力的零跑更是非常用心，就拿近期零跑C10为例，是同级唯一搭载激光雷达、同级唯一配备豪华五连杆悬架、同级最高42500N·m/°扭转刚性的车型，拥有8295旗舰级智舱芯片、行业最强2000Mpa高强度钢、高阶NAP智驾、200km以上纯电续航的混动、7.1声道音乐座舱等高成本配置，参考12.88-16.88万元的售价，堪称“15万级家用SUV首选”。由此可见，零跑汽车的“卷王”称号实至名归，“油电同价”只是一个开始，零跑汽车要动真格的了，试图以“拳头级”产品-零跑C10，来吞下整个15万级家用SUV市场！

零跑C10，更精致的家

在15万级家用SUV市场，零跑C10直接面对深蓝S7、元PLUS、宋PLUS dmi、宋Plus、银河L7等竞争对手，但预售期间就获得超45000个订单，是用户对零跑C10认可的最佳体现。仅从外观上来看，零跑C10就先于宋Plus dmi统一全球用户审美，斩获2023年度国际CMF设计奖、2024法国设计奖金奖。15万级家用SUV这么多，为何零跑C10的品质设计能获得权威认可呢？唯用心尔！与宋Plus dmi的运动化设计风格不同，零跑C10在无可挑剔的车身姿态上，应有大量科技自然美学元素，营造出稳重、安全的视觉感受，符合年轻家庭用户的审美。

零跑C10，更舒适的家

不了解汽车知识的人，会单纯通过尺寸、数据来衡量座舱空间，而零跑C10不仅2825mm轴距优于宋Plus dmi，“得房率”还达到同级领先的66.8%，舱内有效空间来到1888mm，触及中大型SUV门槛！3D舒适座椅得到零跑汽车的用心打磨，经过近万人次的评鉴，研发出最贴合人体体态的座椅型面，落座舒适性不亚于奔驰S级，这是宋Plus dmi等竞品不具备的舒适优势。

零跑C10，更高效的家

为了丰富用户的出行选择，零跑C10提供指导价为12.88-16.88万元的纯电版车型以及指导价为13.58-16.58万元增程版车型。搭载69.9kWh容量电池的纯电版车型，CLTC续航最高可达530km，城区代步可做到“一月一充电”，有效扩大周末、节假日的出行半径。增程版车型入门即满配，28.4kWh电池带来210km的CLTC纯电续航，50L油箱虽然没有竞品容量大，但CLTC综合续航可达1190km，而宋Plus dmi入门版车型NEDC纯电续航里程只有71km，长续航版本NEDC纯电续航里程也才150km，零跑C10的优势无法掩盖！

零跑C10，更智能的家

得益于核心技术层面的突破，零跑C10实现秒级OTA升级，智舱系统得到高通SA8295P旗舰智舱芯片赋能，开创性研发舱驾融合功能，实现整车功能的高效协同。由于宋Plus dmi只配备超声波雷达，智驾系统停留在L2级别，而零跑C10拥有同级唯一采用Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，硬件层面满足L3级智驾标准，以科技突破赋能智能驾驶生活，进一步解放驾驶人的双手和双脚。

零跑C10，更安全的家

被动安全有多重要？想必家庭用户都能做到心中有数，同级竞品通常以C-NCAP安全设计为标准，而零跑C10越级采用C-NCAP 、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计，车身大量应用2000MPa热成型钢，扭转刚度提升至42500N·m/°，成功超越一众豪华品牌，同级竞争对手只能甘拜下风！

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