中国星百炼成角，双车加新上市

吉利又在搞事情了！

一辆重达8吨的大货车从后方150米处、不断加速撞击五车车阵，真实还原五车连撞追尾场景，现场紧张刺激，碰撞瞬间令人窒息。

一般国标后碰台车是1.1吨重量，总能量是106千焦，此次挑战极限、加大难度，挑战8吨重的大货车，碰撞瞬间大卡车的冲击能量是国标的5.9倍。

但是，位于五车队中第三台的星瑞成功抗住前后方的连撞夹击，A、B、C柱均无变形，前机舱及后备箱轻微溃缩完成能量吸收，四门顺利打开，应急双闪自动打开，燃油无泄漏；车内前后排安全带预紧点爆，SOS模式启动，乘员舱非常完整。

不光是真碰撞，星越L还玩起了秋千撞。星越L成功抗住两台车从5米高空、呈45°角，以高空荡秋千形式的双侧高速撞击，单侧冲击力约15000牛。在“魔鬼秋千试炼”后，星越L的 A、C柱均无变形，B柱轻微变形，应急双闪自动打开，前后四门均正常开启；车内，两侧的侧气帘和侧气囊均点爆，乘员舱空间结构非常完整。

中国星旗舰车型已经不止一次向外界传递安全这个理念，安全是中国星骨子里不变的基因。

基于领先的CMA架构，中国星高强度钢材占比高于70%，1500Mpa以上热成型钢占比超19%，整车扭转刚度高于26000N·m/deg以上，带来极限强度。

不光是骨架够刚，而且车身采用了巧妙的结构设计:7系航空铝前防撞梁、长度超越同级的吸能盒，使整体碰撞吸能效率高达25%，还有Z字型变形纵梁结构，副车架脱落结构、发动机下沉等独特技术，可实现碰撞时层层吸能，层层保护，保障笼式车身的最大生存空间。

安全是中国家庭选车的第一要素，安全也是吉利成为主流的第一基石。中国星从材料选择、结构设计、使用体验等多方面进行了创新，可以从容应对复杂严苛的碰撞工况。

中国星作为吉利品牌CMA高端系列，不仅在市场上展示“不试不比不卖”的自信实力，而且不断进行极限试炼与挑战，以千锤百炼验证可以全方位保护驾乘者安全的天生好底子，练就应对危险的安全狠角色。

在硬核安全验证下，中国星2024款四款新车型上市。其中星瑞2.0TD青云版、霄汉版官方指导价分别为12.97万元、13.87万元。星越L长风版以及星越L智擎星云版指导价14.77万元、15.97万元。

作为年代款车型，青云版替代尊贵版、霄汉版替代只此青绿版，售价分别下调1万元与7000元，同时主要对配置进行升级并增加遥紫车色与麂皮内饰。

24款星瑞将主要保留两款1.5T版本和两款2.0T版本，相比现款有所精简，但两款2.0TD加新版本车型相比现款车型细节优化较多，同时价格下调，将进一步增加新车的竞争力。

星越L长风版可以看做是尊贵版的替代，因为他们配置基本相同，但价格便宜了7500元，相当于降价优惠。长风版上市后星越L将保留四款低功和两款高功车型，四驱车型将彻底退出市场。

智擎星云版则是在星河版的基础上减配并线辅助、开门碰撞预警、疲劳提醒等几项辅助安全配置，价格下调8000元，相当于智擎版车型门槛进一步下调，让更多的人有机会能买上油电混动版车型。

可以预见，“卷”仍将是2024年汽车行业的主旋律。在占据着汽车市场的主导地位的燃油车领域，尤其10-15万级核心市场，更是中国品牌与合资品牌正面硬刚的主战场。

中国星推出四款新车，可以满足用户对不同价格带以及动总的多样化需求以及超大杯获得感，提升中国星整体竞争力，实现产品高价值降维打击合资品牌，成为高价值主流之选，引领中国品牌在燃油车领域持续向上突破。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。