寻找大众故事：有柴米油盐也有诗和远方和上汽大众一路“狂飙”

从1984到2024，从第一辆桑塔纳下线，到如今超过2700万辆车走进千家万户、驰骋在中国的大江南北。上汽大众陪伴几代用户，共同经历社会变迁、家庭及个人成长，成为大众心中的国民品牌、出众人生的价值表达。历尽千帆，归来仍是少年。值此上汽大众40周年之际，我们寻找大众故事，让大众讲述自己和大众的故事，用点缀在时间长河中的那些难忘时刻唤起大众集体记忆，携手大众迎接新的未来，让大众更出众。

驾驶途观X在赛车圣地纽北赛道跟保时捷992竞速、自驾帕萨特600多公里在5小时内横穿德国、开着纯电车ID.4 X往返4000公里探索东南亚异域之美hellip;hellip;两位大众车主大宇宙和谭先生驾驶自己的爱车完成了这些疯狂的挑战，这是否跟你印象中沉稳、低调的大众相去甚远？多数时候跟家用绑定的大众车，看起来似乎更适配柴米油盐，为什么车主却敢和它们一路狂飙，追寻诗和远方？用这两位车主的话说，就是对车的信任。

这份信任，首先建立在产品品质上。德国大众汽车以品质可靠畅销全球。上汽大众承袭大众汽车的传统优势，生产制造工艺以及质量管理标准上一直是行业标杆，产品稳定性和可靠性有充分保障。以纯电动车型用户最关心的电池安全来说，上汽大众采用了338项品牌标准电池安全验证，超国标两百多项；360deg;电池包装甲采用120道飞行激光焊加持铝底护板，极端路况下电池也被牢牢保护，不惧任何碎石沟壑。一辆纯电ID.4 X能成功穿越东南亚，这就是上汽大众的可靠品质带给我们的满满安全感。ID.车主谭先生说到。

这份信任，更源自于产品的优异性能和操控。提起大众车，大家的第一印象往往是皮实耐用、家用首选，总之，跟飙车、速度与激情这类场景关系不大。而这恰恰是最大的误解。德国的高速公路一直以来都是全世界车迷的狂欢圣地，这里有40%的高速公路不限速。为何只有德国敢设定这样的规定？任性的资本主要来自于德系车扎实的底盘调校。也因此，上汽大众的汽车在高速行驶时，车辆的操控性和稳定性都要优于其他品牌。

承袭德系底盘调校、与速度相伴而生的上汽大众，一直都有着一颗狂飙的心，也有着与之匹配的实力。纽北赛道刷圈的途观X搭载2.0T发动机，强劲动力一触即发，带来更畅快的加速体验，让驾驶者在手握方向盘的时候，可以更专注地享受当下，释放生活中繁杂的情绪。极速横穿德国的帕萨特，拥有强劲的动力之余，更有着扎实的底盘调校，让车辆在极速状态下依然保持车身的充分稳定，确保行驶安全。从城市高速到崎岖山路，途观L一路跋山涉水，1.5T EVO II净效发动机，不仅带来更快的动力响应和更持久充沛的动力输出，也进一步优化了能耗，综合工况油耗仅6.6L/100Km，加上可靠的底盘，万里长途轻松拿下。

随着电动化浪潮的到来，上汽大众将驾趣与纯电融合，打造了包括ID.3、ID.4 X多款明星产品在内的ID.家族。ID.家族不仅继承了上汽大众的德系工艺和品质标准，还拥有独特的底盘调校和后驱后置配置，颠覆了用户对于电动车操控性能的固有认知。在泰国、老挝等东南亚国家的一些小城市，道路狭窄、路况拥堵，ID.4 X采用多摆臂式独立悬架加上德系底盘调教，带来更稳定、舒适的驾控体验；最小转弯半径仅4.85m，轻松过弯、调头，穿街过巷也能游刃有余；后置后驱的驱动方式，0-50 km/h 3秒起步，爬坡性能也十分优越。

当你和你的车有了一些难忘的经历后，你就不会想再去换其他车，因为它就像一个时间胶囊，把那些美好记忆都封存起来，还能lsquo;保鲜rsquo;。拥有途观X、途观L和帕萨特三台车的车主大宇宙说到。在旁人眼中他满脑子充满离谱的想法，总喜欢开着车到处瞎折腾。但似乎只有自己的爱车才懂自己这些离谱的想法，还愿意和自己走南闯北，去疯狂一把。

谁说生活只有一种可能呢？柴米油盐之外，也能有诗和远方。你缺少的可能只是一台上汽大众的车。在你手握方向盘，和大众一路狂飙的时候，也许就开启了出众人生的另一种可能。

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