2024上市新车盘点，有你喜欢的吗？

文/修斯

转眼间来到了2024，在竞争激烈的2023，汽车市场涌现了大批新车型，无论是新能源领域还是传统燃油领域，都有不错的产品，各有各自的产品定位及亮点，可谓是蓬勃发展。那2024年，有哪些新车值得我们关注？

奇瑞风云A8，十万级混动家轿新对手

在比亚迪秦PLUS DM-i取得成功后，其他各大车企也相继推出了10万级的混动轿车，如长安启源A05,五菱星光等和荣威D7等，可谓是竞争激烈。而另一位强有力的对手奇瑞风云A8也在1月3日晚上市，提供四种车型选择，价格从11.99万元起至14.99万元，加上上市的优惠权益以及补贴，起售价直接来到了10万以内。

作为风云系列的首款车型，它搭载了1.5T发动机和电动机组合的鲲鹏超能混动C-DM系统，入门款就带来125公里的纯电续航，对比同级别其他车型有着十足的优势，更能满足日常的用车需求。加上第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动发动机和电动机，搭配DHT150混动变速箱，馈电油耗仅为4.2L/100km，综合油耗低至1L/100km，成为市区通勤的优质选择。

零跑C10，混动SUV领域的黑马

零跑这个品牌可以说是如今新能源汽车市场的一匹黑马，其中的零跑C11凭借不错的性价比，月销量能达到近万台，品牌23年的总交付量更是超越了小鹏，表现亮眼。

而价格更加亲民的零跑C10也即将上市，预计起售价13—14万起。作为全新LEAP 3.0架构的首款量产车型，新车将提供纯电动和增程两种动力形式，采用"四叶草"中央集成式电子电气架构和CTC2.0电池底盘一体化技术。

搭载8295芯片，算力较8155更加强大，还将配备高阶智能驾驶辅助系统，支持城市/高速NAP领航，具备OTA升级能力。这无疑将会对混动SUV市场带来冲击，不过最终的定价也是个难题，高了不会有销量，低了将会使得零跑C11的空间受到挤压。

吉利银河E8，品牌最美纯电车

在纯电领域，也有一款值得期待的车型，那就是吉利银河E8。吉利银河L7和L6已经为品牌打下了坚实的基础，在短短几个月时间累计销量已经突破70000辆，使得E8也十分吸引消费者。新车定位为中大型纯电轿车，基于SEA架构打造，在此架构下，吉利银河E8最大的特点就是好开，提升加速、操控更加稳定，灵活。

在全新一代高性能碳化硅电驱加持下，双电机版零百加速仅需3.49秒。最高665km的纯电续航，加上新一代800V极速闪充，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，充电5分钟即可续航180km，节约时间。

丰田普拉多，重回国内市场

说完新能源领域，传统燃油领域也有值得期待的新车。丰田普拉多作为硬派越野的经典代表，在前些年是国内一众消费者的不二之选，霸气的外观，强劲的越野能力，有着不错的影响力。不过随着我国全面实施国六排放标准，而普拉多作为大排量高油耗的国四排放车型并不符合这个要求，不得不停产。

如今，全新丰田普拉多正式回归，将于4月开启大定，7月16日正式上市，预计预售价为40万元以上。新车在外观上采用了两种不同的前脸造型，方盒子的造型看起来十分硬派。在动力上也和之前做了较大的改动，换装了一套2.4T的油电混合动力系统，最大功率243千瓦，最大扭矩630牛米。

全新普拉多的回归为越野玩家带来了更多选择。

写在最后:

总的来说，2024年将会有更多值得期待的产品，并且随着汽车市场的激烈竞争，各车企也会更加内卷，在带来强大产品力的同时，价格也会越来越低。

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