比亚迪为300万辆目标拼了,宋L上市比预售最高下调4万元
来源:易车网 时间:2024-01-12 13:25 编辑:兰心雪 阅读量:9883
导语:比亚迪不仅要蝉联今年国内车企销冠,对300万的年销量目标也志在必达。这从宋L正式上市时的定价可见一斑。
今年以来,比亚迪继销量首次破200万辆之后,现在正冲刺300万辆的年销量目标,为此在多款车型的利润上做出让步,尤其是在这款新车的价格上使出更狠的一招。
12月15日,比亚迪王朝网B级先锋猎装SUV——宋L正式上市。新车共推出4款后驱版车型和1款四驱版车型,官方指导价18.98万元——24.98万元。相比预售,宋L主力款型上市售价最高下调了4万元,可见比亚迪收割B级SUV纯电市场的决心。
最美猎装SUV长什么样子?
宋L一亮相,就赢得了“最美猎装SUV”的美名。适度超前的风格精准击中主流品质家庭的审美。低趴俯冲车身姿态、龙颜设计、无框车门、自适应电动尾翼、前窄后宽轮胎,这些宋L通通拥有。
值得一提的是,宋L将先锋设计和功能性融合,真正做到“有颜”更“有料”:无框车门采用双层夹胶玻璃,福耀顶级化钢玻璃工艺,带来了更好的密闭性和静谧性;自适应电动尾翼,随速升降,有效降低风阻系数,对于提升续航和操控性能都有重要意义;全系标配的前窄后宽轮胎,让宋L高速变道时不易甩尾,保证紧急避让的安全性。
搭载三大技术“底”气十足
如何将20万以下的B级SUV的操控拉满,宋L交出了答案,其搭载了e平台3.0、CTB、云辇-C三大技术。
宋L基于e平台3.0打造,拥有380kW的最大输出功率和670N·m的峰值扭矩,以及4.3秒的零百加速;而高效八合一电动力总成让宋L的百公里行车能耗低至12.8kW·h,最长续航里程可达 662公里。
真正让宋L比同级车型更有竞争力的是它的极致操控。CTB电池车身一体化技术,让车身扭转刚度达到40400 N·m/°;云辇-C打破了豪华品牌长久以来对主动式车身控制系统技术的垄断,让驾乘者在享受驾趣的同时,兼顾舒适性;再加上iTAC智能扭矩分配系统,助力宋L的操控上限进一步提升。
宋L 在轴距上与Model Y比拼
舒适是B级车的“硬通货”,宋L将空间拉满,兼备舒适。宋L 2930mm的轴距胜过人气选手Model Y,其宽绰舒适的大五座空间,后排支持4:6放平,前备箱和后备箱容积可扩充至1101L。
不仅空间大,而且用料足。电子解锁开门按钮、双层镀银全景天幕、前排座椅通风加热成为标配,入门即享,高级感拉满;真皮方向盘配备加热功能,主副驾驶座椅则集成了电动调节和按摩功能,智能交互氛围灯可根据不同场景变换颜色,营造了独特的乘坐体验;此外,双温区自动空调、副驾驶老板键、主动式香氛系统、12扬声器HiFi级定制丹拿音响和50W手机无线快充等高端配置,也重塑了消费者对这一价格段车型的期望和认知。注重安全与智能
“安全是电动车最大的豪华”,当业内依然沉迷于单纯堆料互卷的时候,宋L在做好主被动安全之余,更从结构入手,通过刀片电池、CTB、高强度材料、DiPilot智能驾驶辅助系统等,提供全维守护。
CTB技术让刀片电池与车身底板合二为一,电池既是能量体又是结构件,赋予了宋L结构安全的底层逻辑;宋L按照全球五星安全标准打造,笼式乘员舱结构、三段式车身设计、11个安全气囊、高达83.5%的“高强钢、高强铝、复合材料”,保证乘员舱安全;宋L的主动安全同样在线,DiPilot智能驾驶辅助系统,整车至高24个传感器,拥有DMS驾驶员监测辅助等30余项安全辅助功能,防患于未然。
此外,在数字时代,科技是先锋出行的必备品。宋L配备DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅助系统、智能进入三大智能系统。先进芯片、旋转大屏、抬头显示、连续语音通话、自动泊车、UWB钥匙,这些宋L通通都有。
宋L采用行业领先的6nm制程芯片,集成5G基带技术,跑分超55万,让车机体验“纵享丝滑”;15.6英寸高清中控屏、10.25英寸全液晶仪表、50英寸抬头显示和5.8英寸后排空调控制屏组成“2+1+1”智慧多屏,让用户智享便捷;全场景智能语音集成超过1000项车控功能,支持可见即可说,唤醒响应时间快至400毫秒级,可实现四音区精准识别、连续多指令识别,提升驾驶便利;自动泊车,让狭窄车位的“左右为难”、拥挤小巷的“上下为难”一键去除;搭载UWB数字钥匙实现了无感进入,彻底解放双手。FACE ID面部识别、3D全息透明影像等功能,亦让宋L收获了数字时代的科技魅力。
点评:今年的新能源车市太卷了,为了夺取更大的市场份额,比亚迪拼尽全力,到年底依然不敢松懈,直接让宋L这款B级SUV新车下探到20万元以下,并在颜值、空间、技术、操控、智能等方面全部拉满,让用户18.98万元起就可获得高价值的体验。比亚迪已出手,深水炸弹已经投下,或将引发B级SUV市场新一轮洗牌。
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