自主“小卫士”？插混动力，还带后桥差速锁，探店哈弗猛龙

猛龙是哈弗家族最新的一位成员，售价区间为16.58-18.38万元，定位紧凑型SUV，该车的亮点挺多，外观很硬朗，且搭配一套插混动力系统，性能表现值得期待。日前我们到线下拍摄了一组实车照片，一起来看看。

外观设计:“卫士”画风，观感很硬朗

哈弗猛龙的设计有别于传统的城市SUV，经典的圆灯+方正车头组合带来硬朗的视觉效果，这类设计之前一般在硬派SUV上见得比较多，不过现在在城市SUV上流行起来，像之前的哈弗大狗也是这样。

侧面造型延续了平直的线条，腰线和型面的处理很老道，观感很协调。

轮毂造型是比较传统的五幅样式，加上了灰色涂装，轮胎规格全系统一，为245/60 R18，中规中矩。

从车尾看，“方盒子”的造型更加明显，再加上尾灯的设计，确实很容易让人联想到路虎卫士。此外，哈弗猛龙采用全尺寸外挂式备胎，添加了一份野性，尾门也采用更加硬派的侧开式。

内饰设计:中控台规整，比较耐看

哈弗猛龙的内饰能看到长城旗下很多车型的影子，比如仪表盘及周围的造型和哈弗大狗一致，上方还有档位显示，中控屏的造型则和魏牌玛奇朵相似，整体观感比较规整，十分耐看。

方向盘全系采用皮革材质，不是真皮，不过摸起来手感还行。

前方的全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，是当下比较主流的一个规格。

中控屏尺寸为14.6英寸，在同级算是比较大的。车机功能方面，支持语音识别控制、多指飞屏、在线视频等功能，能满足大部分人的需求。

这块区域的信息量有点大，前方是手机无线充电的位置，功率达到50瓦，而且有散热口。变速箱挡把和大狗一致，看着挺有机械感，周围并有碳纤维饰板点缀，后方为模式切换旋钮和带限位的杯架。

空间表现:空间中规中矩，符合主流水平

座椅造型规整得不能再规整了，全系都为皮革材质，虽然不是真皮，但至少看起来不廉价。功能方面，全系标配主副驾电动调节和加热，要想按摩得选装。

哈弗猛龙的轴距达到2738mm，这个尺寸在同级SUV中算是比较主流的，后排乘坐空间挺宽敞，地板中央凸起也不高。此外，后排座椅支持靠背角度的调节，满足不同的坐姿需求。

比较意外的是，全景天窗不是全系标配，入门版没有。

可能由于后轴上需要放置一台电机，因此后备厢地面并没有很深，两侧的轮拱造型也侵占了一部分横向空间，后备厢容积为586升，后排座椅放倒后可扩展至1404升。

动力续航:全系双电机，动力表现强悍

哈弗猛龙搭载一套插电混动系统，匹配2挡DHT变速箱。发动机为一台1.5T涡轮增压引擎，最大功率123千瓦，最大扭矩243牛·米，全系搭载的双电机最大功率220千瓦，最大扭矩510牛·米，在发动机和双电机的共同加持下，哈弗猛龙的零百加速时间最快仅需6秒。纯电续航部分，哈弗猛龙搭载81千瓦时和115千瓦时两种容量的电池组，NEDC纯电续航分别为102公里和145公里。燃油经济性方面，在混动系统的作用下，表现出超越同级燃油车的水平，亏电油耗最低仅为5.98L/100km。越野性能方面，哈弗猛龙配备的电动四驱已经展现出不错的脱困性，此外，它还可选装后桥差速锁，进一步提升性能，不过选装价格是6000元。

全文总结

随着新能源混动的流行，现在造SUV的想象力比以前丰富多了，哈弗猛龙就是这样的产物，插混动力带来了更高的动力和更低的油耗，远比仅搭载一台涡轮增压发动机高效。再加上它拥有比较硬派的外观，价格也比较实惠，相信会有不错的市场表现。

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