传祺E9和腾势D9最低配哪个值得买？大通的MPV怎么样?

近期，又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”，他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问，需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此，MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐，其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟！

青石桥:传祺E9和腾势D9都是最低配，哪个更值得买？多少钱合适入手？

传祺E9的起步价为32.98万，腾势D9的起步价为33.58万元，二者的入门价格差了6000元。

相比于腾势D9，传祺E9的优劣势都非常明显。首先在车身尺寸方面，腾势D9完全比传祺E9大出了一圈，内外质感更加出色，并且即便是最低配腾势D9也拥有悬架软硬调节，包括智能辅助驾驶硬件方面，腾势D9都要更加丰富，在加上比亚迪非常成熟的DM-i混动，使得腾势D9各方面表现都非常均衡。

而相比之下，传祺E9的优势主要就体现在动力系统方面了。传祺E9全系都标配了快充，并且电池都是25.57度的三元锂电池，WLTC纯电续航可以达到106公里，相比于腾势D9来说有着明显优势。另外，传祺E9采用的2.0T发动机相比于腾势D9的1.5T发动机动力表现也要更加出色。

所以，综合来看，最低配腾势D9的优势主要集中在车身尺寸、舒适娱乐性配置以及DM-i混动的成熟性方面，而传祺E9则胜在绝对的动力表现以及续航水平上，结合目前的市场表现，我们认为腾势D9会更适合。由于两款车型都属于目前MPV市场的热门车型，所以在终端价格方面都比较坚挺，基本最多也只有3000元左右的优惠，所以如果能低于官方指导价的话，都是可以购买的。

盘感第一:新岚图梦想家有什么变化？面对腾势D9和GL8有没有优势？

新岚图梦想家的变化主要集中在动力和续航方面。其中，PHEV车型搭载了全新混动发动机，热效率达到了45.18%，系统总功率420kW，最大扭矩840N·m，CLTC百公里馈电油耗5.36L，另外，PHEV车型采用了容量为43kWh的云母电池，在安全性方面也有提升。

更大容量的电池也带来了纯电续航里程的提升，新岚图梦想家PHEV版本纯电续航达到236km，满油满电综合续航达1231km，而纯电版本续航则增加到650km，相比老款车型有着明显提升。

另外，在配置方面，新岚图梦想家针对舒适性配置进行了升级。比如新增前排座椅按摩功能、二排座椅电动滑轨、三排ISOFIX接口/靠背角度调节、侧滑门双侧隔音玻璃、静音轮胎、副驾/二排座椅记忆功能、多种座舱情景模式、多种迎宾效果等等。

从新岚图梦想家的定价来看，它最直接的竞争对手就是腾势D9和别克GL8。相比于这两款车型，新款梦想家的优劣势也非常明显，首先从品牌力或者车型影响力上来看，梦想家是比不过腾势和别克的。

但是从产品本身来看，梦想家还是很有看点的，对比目前只有48V系统的别克GL8来说，梦想家的PHEV有着明显优势，而即便是面对高配版腾势D9，梦想家PHEV全系236km的纯电续航，也有着一定优势。所以，从产品硬实力来看，新款梦想家还是很能打的，而相比于产品本身，如何让更多人知道并接受岚图这个品牌，或许才是梦想家最需要解决的问题。

老腊肉深圳:腾势D9和极氪009区别有哪些，家用买谁更合适呢？

腾势D9和极氪009都是目前新能源MPV市场上很有话题性的两款MPV，两款车的不同在于，腾势D9同时拥有纯电和混动两个版本，而极氪009则只有纯电版本。

在产品思路上，腾势D9是将传统MPV和新时代MPV相结合，使得大多数人都可以接受；而极氪009则完全采用了新时代MPV的产品理念，在设计、智能化以及动力方面都比较“极端”，这也使得它的受众群体相对较小。

具体在家用MPV消费者关注的产品性能方面，两款车的表现都不错。极氪009和腾势D9车身长度都超过了5.2米，空间方面都不需要担心，而在配置层面，座椅的电动调节、通风加热按摩也都是一应俱全，舒适度方面都达到了相当高的水平。

动力是两款车型最直观的区别，极氪009 ME版搭载宁德时代的麒麟电池，匹配前后双电机和电动四驱系统，最大功率为400kW，最大扭矩则达到了686N·m，续航里程达到了822km。另外，极氪009采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，同时还有空气悬架、CCD电磁减振系统、dTCS智能防滑系统等一干顶级软硬件，在MPV车型上算是非常奢侈的水平了。

而腾势D9的纯电版本则搭载前后双电机和比亚迪刀片电池，匹配双电机四驱系统，最大功率为275kW，最大扭矩为470N·m，续航里程超过了600km。除此之外，腾势D9还拥有综合续航为970km和1040km的混动版本可以选择，动力选择更加丰富。

相比之下，极氪009确实有着很强的后发优势，动力、舒适性以及智能化基本都做到了极致，不过相比之下，极氪009的整体起步价也较高，而且市场知名度有待于提升。而腾势D9整体更加均衡，并且动力选择也更加丰富，对于家庭用户而言，显然是更合适的存在。

珍珍贝贝:大通的MPV怎么样呢？感觉坐起来挺宽敞的，不知道稳定性如何？

大通品牌早先是以商用车为主，旗下有很多的轻客，而在向家用市场转型之后，大通品牌也有越来越多的MPV出现在人们面前，而这些车型都有一个共同的特点，就是空间非常大，无论是早先的G10、G50还是后来的G20、G90以及大家系列，放在同级来看空间表现都属于不错水准。

但是，虽然可以看出大通在努力向家用市场转型，但是它在一些产品细节上，还是会有以往商用车比较粗糙的影子，比如做工用料、车内氛围等等，相较于同级别车型仍然有一定差距。不过至于稳定性的话，大通的MPV倒还是挺可靠的，三大件的稳定性都没有问题，所以如果你对大空间有刚需，又不怎么在意品质的话，那大通的MPV还是可以考虑的。

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