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动力迟滞换挡顿保时捷718Boxster刷ecu能改善吗

来源:易车网   时间:2023-11-05 13:14   编辑:叶子琪   阅读量:16604   

如何用一句话来形容保时捷品牌的设计?“时光的珍贵赠与”就极为贴切。保时捷历代的设计基本都是这种青蛙脸谱的语言,并未涉及过多的更改,有人说保时捷的设计师太偷懒了,其实经典就是这样传承下来的,因为每一次改动都会被保时捷的粉丝和用户吐槽各种不买账,所以这种原汁原味的设计也就得以保留和延续了下来,这证明了经典是能穿越时间的。今天作业的主角就是这台2.0T的保时捷718Boxster,它依然有着保时捷家族非常强大的运动基因。而且可动可静,保时捷还是保时捷。

此台718 Boxster搭载的只是一台2.0T水平对置四缸发动机,这台全新的2.0T涡轮增压发动机采用了源于赛道的VTG涡轮增压技术,显著提升了发动机效能,它的原理就是通过增压器里增加了一个废气旁通阀,可以调节涡轮导流叶片始终对增压器进行控制,来实现最佳效率。当你选择驾驶模式“Sport”和“Sport Plus”时,旁通阀被关闭,点火延迟,节气门也预先开启,这样的结果就是可以让车辆保持扭矩不变,增加发动机的空气量,提高增压压力,提供更高的瞬时扭矩。实际数据最大马力250马力(6500转/分),峰值扭矩310牛?米(1850-5000转/分),与发动机相匹配的是一台7速的PDK双离合变速箱。

对于一款2.0t排量的车型来说,这套动力搭配中规中矩,但对于一款性能跑车来说尤其是同排量AMG 381hp的数据来说,还是有不小的差距,尤其车友更换了全段排气,低速以及急加速动力迟滞更加显著,并且伴随着低档位换挡顿挫的现象,影响了驾驶的乐趣与舒适性,为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控,一对一定制的刷ecu是个不错的选项。

首先对车辆进行全车的系统检测,确保车辆在健康状态先优化升级,之后安装路试的设备,用于采集车辆在运行的发动机的相关信息,为国外的程序商提供最为精确的车辆数据。最后通过专用的FLASH读取设备读出发动机的控制系统,读出的程序、路试的log、车友的合理需求、车辆配置的油品等客观信息一并传送给国外的程序商。

ECU是汽车电子控制单元的简称,相当于整个汽车的大脑,同时也控制着发动机的工作状况。刷ECU的工作原理是:通过改写程序的办法,将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整,优化参数以达到增加输出马力、提升扭矩驾驶舒适性的目的。通过调整ECU的参数设置,一般自然吸气发动机的动力可以提升10%,而涡轮增压发动机则可以达到30%左右的动力提升。如果其他部件不产生瓶颈,涡轮增压发动机动力提升甚至可以达到50%以上。当然,如果你要玩极限。那是需要配套更换硬件的,如活塞缸套曲轴连杆。因为自然吸气发动机的潜力有限,所以很少有厂商同时推出一款自然吸气发动机的两个版本,而涡轮增压发动机因为可以调整涡轮的工作状态,所以在动力的输出上具有较大的弹性。

整体的操作在三个小时左右,定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统, 通过专业的设备检测下一步再次安装路试的设备,校订程序优化的合理性;

实际路试效果汇总如下:

一:通过整体的定制优化,起步就能感觉到车子更加的轻盈,加速随给随有加速感持续线性,之前动力迟滞的现象得到不错的改善;

二:换挡逻辑更加的清晰聪明,换挡更加的积极平顺,低档位换挡顿挫的现象得到改善,动力与操控的优化整体的驾控更加的线性;

三:声浪更加的低沉浑厚,保时捷718 Boxster刷ecu提动力改善换挡顿挫的性价比、安全性非常高。

俗话说得好“动力就像兜里的钱,你可以不用,但是不能没有”。?刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级,是完全发挥车子更精准的计算,即加速ECU运算的速度,ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率,对引擎不会有任何伤害,同时还会增加驾驶乐趣,让驾驶更加有的放矢。

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