欧版售价比国内高出近15万元，爱驰U6凭实力打进欧洲“上流阶层”...

配置简单、性能单一、价格低廉，这些用在“中国车”身上的刻板标签，随着越来越多的“中国新高端”汽车如爱驰U6、蔚来ES8等在海外市场的成功上市，正在被彻底改变。

以较早出海的新势力爱知为例，其两款已经在国内外上市。据官方消息，爱知U6的第二款车型已经陆续在德国、法国、西班牙、丹麦、瑞典、瑞士等欧洲六国上市。从目前六国公布的售价来看，丹麦售价最高，约5.1万欧元；德国约46000欧元；其他四个国家中，爱知U6的起步价在4.7-5.05万欧元左右。这意味着，欧版U6直接跻身传统的“5万欧元俱乐部”，这个俱乐部原本以豪华车为主。这意味着中国智造在海外日益强大。

从价格上看，除了爱知，蔚来，比亚迪等。都进入了这个细分市场，与美国新品牌特斯拉、百年欧洲品牌奔驰、奥迪直接竞争。事实上，“中国军团”的这一表现正在震撼海外消费者，引起许多欧洲人发出“中国品牌来了！”“中国人来了！”如此感叹。

爱知U6丹麦价格

显然，中国新能源汽车已经进入量价齐升的发展新阶段。以比亚迪、长城、爱知、蔚来为代表的中国传统车企和造车新势力纷纷抢滩欧洲市场，相关车型海外售价远高于国内，在中高端市场与传统欧美强势品牌直接竞争。以爱知U6为例。这款在国内以21.99万元上市的新车，海外售价高达5.1万欧元，紧跟欧版特斯拉Model Y和奥迪Q4 e-tron。中国品牌这种与海外品牌直接竞争的“名景”，此前从未在汽车领域出现过。

丹麦市场“50，000欧元俱乐部”成员。

以丹麦市场的价格为例，爱知U6欧版的价格为379990丹麦克朗，约合5.1万欧元。与特斯拉Model Y、奥迪Q4 e-tron、奔驰EQA 250一起跻身“5万欧元俱乐部”。这意味着以爱知为代表的中国新锐品牌具备了与海外传统豪强抗衡的实力。如果把目光转向国内市场，中国消费者可以在国内以21.99万元的价格拿下欧洲售价37万元左右的爱知U6，差价高达15万元左右！这意味着国内消费者享受到了真正的性价比和技术包容性。

也许有人不禁要问，是什么原因让爱知有信心在欧洲定出“高”价？

汽车分析师向涛认为，爱知U6欧版的价格比国外版高出68%左右。扣除物流、汇率、利息、当地营销等带来的成本因素，品牌价值至少可以为这种模式提供20%左右的溢价空间。“传统主导品牌的品牌溢价是豪华车的重要‘标志’。这种品牌溢价反映了品牌社会实力的综合体现。”

在向涛看来，欧洲市场对“中国车”的认知正在逐年改变，根本原因是“中国新能源”这几年品牌快速成长，形成了中国品牌综合实力全面提升的局面。因此，出口国品牌对进口国(欧洲市场)的溢价率是品牌价值的直观体现。无论是68%的溢价还是20%的净溢价，都足以证明爱知的技术实力达到了又一个历史高度。

作为中国新能源汽车全球化的先行者，爱知一直将产品质量视为立足全球的根本。爱知U6按照德系车严格的设计、制造、验证和生产控制标准，由爱知按照工业4.0标准打造的“数字+实体”双胞胎工厂制造，结合全球顶级供应链，打造了可以跃入“5万欧俱乐部”的高品质。外观设计方面，欧版爱知U6采用了多种动感设计元素，如溜背造型、X型鲨鱼鼻前脸、一体式贯穿尾灯、超2.1m全景顶篷、星际巡航换挡手柄、方程式赛车方向盘等。，既时尚又新潮，完全生长在年轻人的审美里。在国外车型智能配置较弱方面，欧版爱知U6配备了多项ADAS智能驾驶辅助功能，包括IACC集成自适应巡航、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统等，为欧洲用户带来全新的智能出行体验。总之竞争对手不够强，集质感、美感、智能于一身的欧版爱知U6够硬。这就是爱知敢在欧洲定高价的底气。

爱知U6公路跑步地图

此外，欧洲市场的消费者对新能源汽车也有自己独特的看法。他们不太注重大屏幕堆砌的所谓“智能”，更注重车辆本身的实用性。毕竟堆砌素材的最终结果往往是用户为冗余配置买单。爱知正是基于用户的需求选择最合适的技术，真正做到了不堆料的配置，为消费者提供了极致的性价比。在车辆的核心动力系统上，得益于永磁同步电机，欧版爱知U6可实现218马力的最大输出和315牛·米的最大扭矩，让车辆在7秒内实现百公里加速体验，给用户带来非凡的驾驶感受。

就爱知U6跻身欧洲“5万欧俱乐部”而言，不仅代表了爱知在欧洲市场“战斗”的信心，也展现了中国新能源汽车品牌在全球市场“亮剑”的勇气和信心。相信随着出海进程的深入，以爱知为代表的“中国车”品牌一定会在更多国家的中高端汽车市场站稳脚跟。

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