全新宝马7系/i7上市，选3.0T还是电动？

知嘹汽车/张轩墨

随着宝马i7的正式上市，宝马集团已经驶入了一个全新的发展阶段。在这个过程中，宝马不仅要面对来自奥迪、奔驰等老牌豪华竞争对手的转型压力，而且还要维护旗舰阵容的口碑表现。

为了进一步探索电动化道路，宝马以7系试水，推出了全面对标它的宝马i7。两者分别作为燃油和电动领域的先锋，均换装了全新设计以及搭载了诸多科技化配置。那么它们之中究竟谁能更胜一筹呢？今天，知嘹汽车就来替大家好好盘一盘。

1.外观平分秋色，细节彰显身份

在产品设计方面，两车都采用了相同的设计语言。标志性的大尺寸双肾式进气格栅搭配上两侧的分体LED大灯组，看上非常豪华。其中，车头上方的日间行车灯由水晶元素构成，内嵌光源点亮后可以增强仪式感和辨识度，显得大气磅礴，冲击力十足，这也是宝马新生车型最典型的特征之一。

如果硬要说起两者在前脸的差异，宝马7系采用的是主动闭合式进气格栅，i7车型则采用低风阻封闭式，观感上没有什么差别。侧身方面，两车长宽高均为5391/1950/1548mm，轴距达3215mm。值得一提的是，宝马i7不提供标准款，只有长轴距一种规格，但视觉效果类似。

经典的霍夫迈斯特拐角、隐藏式门把手等配置均未缺席。或许是为了跟上i7的步伐，新7系的外观看上去不再老气，整体变得更加前卫有个性。尾部，宝马i7在下包围额外引入了一些蓝色装饰彰显新能源身份，除此之外，都照搬了7系的简约设计。

2.内饰7系迎升级，i7娱乐、科技质感更胜一筹

内饰方面，两车均采用“Shy Tech”隐形科技原则，驾驶舱配备12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏组成的曲面双联屏，内置iDrive 8车机系统。同时，双辐式多功能方向盘、拨杆式电子换挡机构也没有缺席新车，取消了大量物理按键，在科技感方面有着极大的提升。

不过，作为宝马新一代电车灵魂车型i7，自然不可能止步于此。在7系的背景上，宝马i7上还配备了BMW悬浮式巨幕，其尺寸达到了31英寸，分辨率高达8k，支持32:9模式播放娱乐内容。消费者可以通过华为应用市场自由下载，而且还有爱奇艺资源可供观看，独享36喇叭宝华韦健环绕式音响系统。宝马7系仅有18喇叭，娱乐体验感和科技质感稍差一些。

3.i7动力比肩7系高功率，续航不逊

动力方面，全新宝马7系搭载一台经过升级优化的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大可输出272匹马力，峰值扭矩达400牛米。高功率版本则最大可输出381匹马力，峰值扭矩为540牛米。

宝马i7方面，搭载的是宝马iX M60同款双电机动力布局，最大马力544匹，峰值扭矩745牛米。续航部分，新车搭载容量为105.7kWh的三元锂电池，CLTC续航里程650km。

知嘹说:总得来说，无论是宝马7系还是i7都在积极与时代接轨，审美风格以及座舱科技布局的变化散发着强烈的智能气息。对于用户来说，如果不追求极致科技的话，肯定还是7系的性价比更高。毕竟i7除了座舱，整体碾压7系的亮点还是不多，而且溢价也比较严重。大家认为哪款更好呢？欢迎在评论区里留下你的看法。

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