霜降至天渐寒，风行S50EV让冬季出行与温暖相伴

俗话说“初霜之后便是冬天”。随着初霜节气的到来，这意味着冷空气也将随之而来，我们即将进入寒冬季节。冬天，保暖是第一要素，需要一辆高品质的“暖车”，才能拥有一个温暖的冬天。有军工背景的老牌车企在东风大行其道，注重新能源时代的技术转型升级。其广受欢迎的S50EV是一款能够给我们带来温馨用车体验的优质车。

作为纯电动汽车，续航里程自然是用户最关心的。风行S50EV搭载57.2kWh三元锂电池，综合续航里程415km。动力系统方面，大众S50EV电机最大功率120kW，最大扭矩280n·m，动力表现不错。更难能可贵的是，风行S50EV百公里油耗仅为12.3kWh，这也让其续航表现更加出色。

众所周知，冬季低温会降低电池活性，从而影响车辆的续航能力。大众化的S50EV充分考虑了用户的需求，通过技术改进，冬季续航时间不会大幅降低。它配备了多级能量回收系统，可以实时监控电力水平，最大限度地利用能源。同时，高效的电池管理系统可以让电机和电池保持在最佳运行状态，牢牢控制功耗，进而让车辆的续航能力更有保障。

在包括城市道路和高速在内的实际测试中，风行S50EV行驶401km后续航里程为16km，甚至达到了“倒车虚标”。值得注意的是，当车辆续航里程为0km时，车辆也可以低速行驶20-30km左右。所以S50EV在冬天比较受欢迎，续航还是比较靠谱的，用户完全不用担心续航问题。

此外，风行S50EV还配备了快充模式，从30%充到80%只需30分钟，45分钟即可充满415km续航，相当方便。而且还具备电池预热功能，让冬季插充电桩时无需等待电池预热即可达到最佳充电状态，进一步提升了快充性能，保证了车辆的充电便利性。

舒适配置全面，空间更大。

冬季用车也对车辆的舒适乘坐体验提出了更高的要求。坐在热门的S50 EV车上，整个内饰做工和用料都很精致。它覆盖着完全软化的材料，中间是悬浮的液晶屏，与下面的物理按键错落有致，富有层次感。从触感到阻尼的操作都相当出色。

而且风行S50EV拥有全面的内部舒适性配置，包括无钥匙进入、一键启动、后视镜加热、后排USB接口等，为用户带来更加便捷舒适的用车体验。而且车内的储物空间也是相当丰富的，每天用车的时候各种零碎东西都可以适当放置。从设计、用料、配置来看，大众的S50EV既舒适又实用。

空间表现方面，风行S50EV的车身尺寸为4700*1790*1550mm，轴距为2700mm，是标准紧凑型车的尺寸，内部乘坐空间相当充裕。同时，风行S50EV采用仿皮革座椅，具有出色的人体工程学设计，座椅海绵的铺设软硬适中，让每个位置都能带给用户相当舒适的乘坐享受，让车在冬天也很温暖。

总结:

寒冷的冬天来临了。为了应对冬天的低温，热门的S50EV也有自己的妙招。充足的续航、省时高效的充电、丰富多样的舒适配置、更为充裕的乘坐空间，全力守护用户的每一次出行，是冬日里最温暖的旅行伴侣。

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